記者蕭蓉蓉 /綜合報導
美伊衝突急遽升溫刺激油價驚驚漲，貨代業者中菲行董事長錢文君21日表示，隨著航空公司營運成本墊高，加上下半年AI伺服器訂單強勁，航空貨運運價8月仍有喊漲空間，AI相關出貨可望一路旺到年底。
目前台灣飛美西空運價格每公斤約220元、飛美東約240元，AI伺服器相關急貨從300元起跳。隨美國AI基礎建設快速擴張，持續帶動高價值、高時效物流需求成長，支撐運價維持高檔。
相較之下，海運市場受到美國進口商因應122條款臨時關稅，大量提前在5、6月進貨，如今拉貨效應逐漸消退，中菲行海運副總裁林永川預估，第三季貨量將低於第二季，也較去年同期傳統旺季弱，第二季是今年貨量高峰。
反映在海運運價，美西線每40呎櫃從7月1日約7,500美元，目前下修至約5,100～5,800美元，除貨量稍減，也受到加班船搶貨的影響；歐洲線因有較多大船投入，每40呎櫃運價也從7月1日的約6,000美元，下修至目前的約5,000美元。
中菲行21日舉行法說會，錢文君強調，全球供應鏈正進入新一輪結構性變革。面對的不只是運價波動，還有關稅政策、地緣政治、海運供給、供應鏈重組、AI投資等五大新挑戰，貿易政策已成為全球物流最大的變數，美國正由全面性關稅逐步走向依據不同國家、產品及企業，進行更精準的管理，意味物流服務，也正從運輸管理延伸至供應鏈策略、貿易合規與風險管理。
AI又是推動全球物流下一波成長的重要力量，台灣扮演最關鍵出貨角色。隨著AI從模型訓練逐步走向商業應用，AI伺服器、半導體、高速運算及資料中心建設持續帶動高價值物流需求，支撐運價維持高檔。中菲行表示，6月台灣到北美空運總出口量2.46萬噸創新高，下半年台灣輸美的貨量有望再創新高。（圖片/新聞來源：工商時報/工研院/產業科技國際策略發展所）
