記者陳苗生/綜合報導
美國能源情報局（EIA）預測，荷姆茲海峽被持續封鎖，令全球主要經濟體的石油庫存總量，到年底時將創23年新低。專家指中國進口量大減，抑制油價未出現市場預期的恐慌性飆漲，但隨著各國回補庫存將帶動油價走高。
EIA最新「短期能源展望」報告預測，全球庫存量本季每天減少630萬桶，到第三季甚至減少766萬桶。在快速縮減下，由全球38個富裕國家組成「經濟合作暨發展組織」（OECD）的石油庫存總量，年底將跌破23億桶，創2003年來新低。
EIA分析，伊朗戰爭爆發，導致荷姆茲海峽被封鎖，令石油海運量在明年初以前不能恢復戰前水準。因此，每天必須有1,100萬桶新增供應量，才能夠彌補中東的供應缺口。在未能彌補缺口前，將為油價未來幾個月大漲打下基礎。EIA預測國際報價基準的布蘭特油價，6月到7月間在現貨市場的每桶均價約105美元，明顯高於布蘭特期油在10日盤中約91美元。
在正常情況下，期貨價通常高於現貨價。儘管如此，EIA認為高油價、燃料供應減少和各國推出節約石油消耗措施，會令今年全球每天需求量減少110萬桶，扭轉其原先預測的增加20萬桶。
這將是2020年新冠疫情導致能源需求暴跌以來，全球需求量首次下滑。伊朗戰爭爆發到現在已超過三個月，雖然全球石油供應量大減14％，布蘭特期油最高曾逼近120美元，但仍遠低市場原先恐慌預測的200美元。包括摩根大通和法國興業等多家機構指中國進口量大減，是抑制油價飆漲的關鍵。中國2月每天進口1,170萬桶，到5月底已不到900萬桶。
除此之外，法國興業認為多國釋出戰備儲油、白宮不斷安撫市場和包括美國與巴西等多個產油國不斷增產，也有助油市避免重演1973年中東危機使油價狂飆的局面。
雖然近期油價已跌至91美元附近，但專家認為全球庫存快速下降後，各國回補庫存將為油價大幅回升創造條件。
摩根大通認為若荷姆茲海峽在6月重新開放，布蘭特油價下半年將在100美元附近。若該海峽繼續被封鎖，第三季油價價將較其預測值高5美元，第四季因全球庫存快速縮減而較預期值高15美元。（圖片/新聞來源：工商時報/工研院/產業科技國際策略發展所）
