記者陳苗生/綜合報導
陽明海運（2609）造大船構營運規模，16日公告決議投資逾350億元，向韓華造船廠訂造6艘1.3萬TEU級LNG雙燃料貨櫃船。陽明表示，1.3萬TEU級LNG雙燃料貨櫃船可與公司萬TEU級船隊作為越洋航線主力匹配船型，強化亞洲往返北美、南美、地中海等航線運力配置彈性。
根據貨代業者17日報價，隨貨量成長動能放緩，運力卻持續增加，部分航線運價開始修正。像美西南航線訂艙不滿，加上受加班船、配比價影響，每40呎櫃運價下修至約5,100～5,800美元。
對此，陽明表示，目前歐美線運價仍處在高檔，且預期有機會維持至7月底，至於8、9月須觀察美國經濟發展與301關稅影響、中國大陸出口至歐美整體貨量是否出現結構性改變等兩大變數，需求面將直接決定當前運價支撐力道。
陽明長期仍看好海運，力求營業規模與全球經貿發展同步成長，並以2032年建構124艘營運船隊，總運力規模達125萬TEU，在貨櫃運輸本業市占率可提升至全球3.0％～3.5％為目標。
根據陽明16日公告，向韓華造船廠訂造6艘1.3萬TEU級LNG雙燃料貨櫃船，每艘平均交易金額1.85億～2.04億美元（約合新台幣58.95億～64.96億元），合計6艘交易總金額11.1億～12.24億美元（約合新台幣353.67億～389.76億元）。
因應中長期目標落實與業務穩健發展需要，陽明本次6艘1.3萬TEU級LNG雙燃料貨櫃船，將汰換現行營運中將屆齡或長租屆期之4,250TEU～6,500TEU級貨櫃船，提升船隊競爭力與優化核心航線布局。全球供應鏈重組與市場不確定經營環境中，持續關注船期準確率與貨載需求情形彈性調整船隊與航次配置計畫，強化營運競爭力。（圖片/新聞來源：工商時報/工研院/產業科技國際策略發展所）
