記者朱小介/綜合報導
汽車零組件關稅調降有譜。財政部28日指出，目前在等產業主管機關經濟部完成稅式支出評估，如認為調降汽車零組件關稅，對國內汽車產業發展確屬必要、可行及有效，財政部將適時配合研議辦理減稅相關修法條文及提出修法。
至於進口小客車關稅調降至免稅，財政部再度回絕，強調據經濟部的報告，評估進口小客車免關稅的稅收淨損約523億至601億元，對產業發展與從業人員有重大影響，也不利台灣保留對外經貿談判籌碼，現階段「尚不宜推動」。
立法院財政委員會29日審查海關進口稅則部分稅則修正草案，各黨立委分別提案調降小客車關稅及汽車零組件關稅。財政部書面報告28日出爐，對進口小客車態度強硬，汽車零組件關稅則是有推動空間。
針對調降小客車關稅，財政部表示，去年台灣小客車進口總值約2,103億元，關稅收入368億元。依經濟部2024年間針對小客車關稅調降至免稅完成的稅式支出評估，稅收淨損約523億元至601億元。
財政部指出，台灣車輛產業正值燃油車轉型電動車的關鍵時刻，調降或取消關稅恐讓國產車廠及零組件廠關廠撤離，除影響約847.74億元產值、8.26萬相關從業人員生計，也可能導致國產車競爭力與研發技術能量下滑。
至於調降汽車零組件關稅，財政部表示，立委提案分為兩種，一種是就9項汽車零組件調降關稅至零到8％；另一種則是13項零組件包括引擎、汽缸、化油器、噴油嘴、離合器及安全氣囊等，關稅稅率由現行5％至17.5％降至免稅。
以9項汽車零組件的部分來看，財政部統計，去年進口總值約213億元，關稅收入18億元；至於立委所提13項零組件，進口總值約135億元，關稅收入20億元。
財政部表示，經濟部目前正辦理稅式支出評估作業，針對9項汽車零組件調降關稅，初步估算稅收淨損失約8.26億元；針對13項汽車零組件調降關稅，初步估算預期淨稅收可增加約0.52億元，不但正式稅式支出評估作業尚待完成。（圖片/新聞來源：工商時報/工研院/產業科技國際策略發展所）
