記者陳苗生/綜合報導
陽明海運（2609）7月1日新增1艘1.55萬TEU級LNG雙燃料系列貨櫃輪，投入亞洲往西北歐FE3航線服務，適逢7月上半月歐洲線每40呎櫃運價喊漲約400美元，賺到一波漲價紅利。陽明透露，目前看歐美主要航線訂艙滿到7月中。
同時，陽明7月1日公告取得11,850只新造貨櫃，每單位價格1,608～6,735美元不等，交易總金額3,950萬～4,050萬美元，約合新台幣12.2億～12.5億元。
陽明今年預計有5艘1.55萬TEU級LNG雙燃料系列貨櫃輪交付，已交付連明輪、年明輪、豐明輪等3艘，皆以LNG為航程主要燃料，將有效提升歐洲線營運效能，強化航線服務競爭力，提供客戶低碳運輸服務。
貨代業者透露，船公司規劃7月1日起調漲美國線運價約1,300～1,500美元，目前看美西北、美東航線反映大部分漲幅，每40呎櫃運價分別來到約7,500美元、約9,000美元，至於美西南航線受較多加班船影響，加上配比價與線上運價調整，實際成交價仍具彈性，線上運價約5,100～6,200美元，但提供艙位有限。
至於歐洲、地中海航線7月1日推動運價漲幅較之前收斂，歐洲線每40呎櫃喊漲約200～400美元，地中海線喊漲約600美元，目前部分船公司開出歐洲線運價每40呎櫃約5,500美元左右，維持高檔。
展望第三季市場，陽明預估7月美國線有望延續第二季末貨量與運價動能，隨主要航線需求逐步回升、艙位趨於緊張，但8月仍要觀察中美貿易與關稅政策、地緣政治情勢等因素變化。
陽明今年第一季各航線運費收入比重，首推歐洲線（含西北歐、地中海、越大西洋航線）占比39％，其次為美國線（含美東、美西航線）占比37％，亞l航線（亞洲近洋航線）占比12％，亞ll航線（含中東、南美、紅海、澳洲、南亞）占比12％。（圖片/新聞來源：工商時報/工研院/產業科技國際策略發展所）
