記者陳苗生/綜合報導
美國與伊朗預定十九日重新開放荷莫茲海峽。但專家認為，就算荷莫茲海峽解封讓首波六千萬桶原油湧出，油價短期內仍恐難回到戰前每桶六十美元。
路透資深能源專欄作家布索指出，全球能源供應鏈可能需要六十至九十天才能完全恢復平衡，而且儘管原油供應中斷的急性風險或許已經過去，但這場戰爭暴露出的結構性脆弱問題，仍將長期存在。
目前大約五百艘商船仍停滯在波灣地區，除了必須清除水雷的問題，一般商業船航行通過該海峽大約需要八個小時，因此要疏通這些商船，估計仍要一段時間。
布索點明三大原因仍將支撐油價。第一是協議脆弱、地緣政治風險仍存；第二是全球能源運輸已結構性改變，且相關保費可能持續高昂；第三，短期供需仍偏緊，因為北半球夏季用油需求攀升，然而庫存已降至危險低點。
此外，雖然美伊雙方都承諾解除封鎖，但協議實際上仍讓伊朗保有重要籌碼。伊朗這次成功封鎖海峽數個月，打破數十年來的禁忌，未來不排除再次封鎖，甚至只要透過發出封鎖威脅，就能對波斯灣鄰國或敵對勢力施壓。
部分結構性調整也已經展開。自三月以來，沙烏地阿拉伯大幅增加經由紅海延布港（Yanbu）的出口量。因此，即使荷莫茲海峽重啟，沙國與阿聯也不太可能完全恢復以往的出口模式。油輪船東與租船商未來可能盡量縮短在波斯灣內停留的時間，以免再次因地緣政治衝突而受困。高昂的保險費用與安全風險也將進一步強化這種趨勢。
綜合上述因素，荷莫茲海峽的運輸量短期內恐怕難以回到戰前接近每日兩千萬桶的高峰。未來數月甚至數年間，每日約一千六百萬桶的穩定流量可能更為合理。這些殘餘風險也將對油價形成支撐，可能使油價難以完全回到戰前六十多美元的區間。（圖片/新聞來源：聯合報/工研院/產業科技國際策略發展所）
