記者楊家莉/綜合報導
散裝航運聚焦美伊、烏俄終戰露曙光，美烏俄10日率先將在阿布達比舉行會議，尋求終戰解決方案，裕民、慧洋等航商超前部署投資打造7萬噸以下中小型散裝船，明年起即將陸續大量交船，為終戰重建原物料運送商機做好準備搶市。
裕民副董事長徐國安4日主持6.4萬噸新船「裕鈦輪」命名典禮。裕民表示，此船型具備貨種多元、港口適應性高及航線部署靈活等特性，被視為戰後重建受惠船型，裕鈦輪已簽訂2年租約，日租金採指數連結型，租家為大型原物料貿易商。
目前裕民旗下6.4萬噸散裝船有9艘，手持同型船舶訂單還有9艘預計2027～2030年陸續交付，明年預計有3艘同型新船交付。
慧洋以中小型散裝船為主力，目前旗下超輕便型船（5萬～6.7萬噸）有25艘、輕便型船（2.6萬～5萬噸）有39艘、Small handy（2.6萬噸以下）散裝船有19艘船，明年預計還有3艘4萬噸輕便型船將交付。
除了烏俄尋求終戰解決方案，美國期中選舉結果翻盤，總統川普、副總統萬斯都將共和黨失利歸因伊朗戰爭，強化市場對美國避免衝突升級的預期，民主黨參議院領袖舒默也承諾，將推動結束伊朗戰爭，戰事有可能趨緩甚至迎來轉折。
若烏俄停火，散裝航商認為有兩大戰後運輸商機可期，一是烏克蘭穀物等農產品出口增加，逐步恢復至戰前水準；二是重建商機，載運鋼材、水泥、木材等原材料散裝船先行。
業界表示，7萬噸以下中小型散裝船可承運穀物、煤炭、鋼材、肥料及鋁土礦等主要乾散裝貨載，並可依船舶配置承運甲板貨物，因應不同區域市場的運輸需求，且多數配有起重機（鶴桿）與裝卸設備，不依賴岸上的大型吊裝機具，一旦戰後開啟重建，都可很快派上用場，運送所需原材料。（圖片/新聞來源：工商時報/工研院/產業科技國際策略發展所）
