記者林欣蓉/綜合報導
航空雙雄雙雙繳出亮眼成績單。中華航空在客貨運雙引擎衝刺下，今（2026）年第一季合併營收569.97億元、年增8.19％，寫單季新高，營業淨利64.36億元、年增13.89％，歸屬母公司淨利51.69億元，每股稅後純益（EPS）0.85元，淨利、EPS皆創歷年單季次高、同期最高。
另外，長榮航空則公布4月合併營收，達219.69億元、年增18.89％，創單月合併營收歷史新高，累計前四月合併營收824.85億元，創下歷年的同期新高。
長榮航在客運方面，需求維持強勁，長程航線主要為歐洲與加拿大線訂位暢旺並帶動高艙等銷售，中東航班供給收縮亦推升歐洲及美洲航線需求，而短程航線方面，東北亞賞櫻、東南亞潑水節需求續熱，載客率維持高檔，港澳及大陸線隨春季旅遊回溫，市場穩定增長。
而長榮航貨運需求較3月明顯回升，其中，台灣、香港、大陸及越南等亞洲主要市場受AI伺服器、半導體、高科技電子產品及電商貨源帶動需求，整體出貨動能穩定增長。長榮航空表示，為持續提升裝載效益並積極爭取高收益貨源，將持續檢視客貨機艙位使用與運能配置，以提升整體營收。
華航展望後市指出，全球客運市場雖仍受國際政經情勢、油價波動與地緣政治影響，但預期整體旅運需求穩健成長，集團將持續深耕主要市場及拓展潛力航點，提升整體機上服務。持續依市場需求完備航網布局，包含布拉格增為每周三班、釜山每周18班、熊本自6月13日起每周七班、紐約自8月5日起每周五班等。
華航也正面看待今年的貨運市場，持續關注地緣政治局勢與產業動態，掌握主流市場貨源，彈性佈建貨運航網，爭攬加包機與高價貨源商機，擴大貨運營業表現。
華航第一季客運收入356.79億元，季增13.2％、年增9.14％，主要受惠旅運市場暢旺且適逢農曆春節、寒假等連續假期，3月春季旅遊需求升溫，客運表現穩健向上。同時，華航第一季貨運收入165.06億元、年增5.17％，受惠AI伺服器、半導體機台等高附加價值貨源持續出貨，加上包機需求踴躍，帶動整體貨運需求動能向上成長。（圖片/新聞來源：工商時報/工研院/產業科技國際策略發展所）
