記者陳苗生/高雄報導
台積電進駐、高鐵與捷運建設、演唱會經濟及產業園區快速發展，讓高雄左營、楠梓近十多年出現前所未有的城市變化。不過，當科技產業與人口快速湧入，交通壅塞、房價、教育、停車、托育、醫療及長照等民生問題，也逐漸成為北高雄居民最直接的生活課題。
從科技產業到傳統聚落 左楠面臨城市轉型關鍵期 高市議員李眉蓁籲建設與生活同步升級讓產業紅利真正落地
高雄市議員李眉蓁近日接受高雄成功電台《南方視角》專訪，從北高雄城市發展、台積電產業布局、捷運紫線、道路建設、傳統市場改造，以及高雄榮總周邊醫療科技園區等面向，談及北高雄未來十年發展方向。
李眉蓁認為，台積電與科技產業進駐確實是高雄產業轉型的重要契機，也可能帶動人才、人口及上下游產業進一步聚集，但城市發展不能只用「蓋了多少廠房」、「房價漲了多少」衡量，真正需要檢驗的是，居民能否感受到生活品質同步提升。
她強調，北高雄下一個十年不能只有「科技城」的想像，更要讓交通、教育、住宅、停車、托育、醫療、公園及長照等公共服務提前布局，避免產業跑得太快，公共建設卻在後面追趕。
左楠十多年翻轉 科技新城與傳統生活圈並存
李眉蓁議員表示 左營與楠梓是高雄城市變化最為明顯的區域之一 特別是交通
過去談到左營，多數人想到的是蓮池潭、眷村、舊城及傳統聚落；楠梓則與加工區、中油、後勁及傳統產業發展緊密相連。如今，左營已形成高鐵、台鐵及捷運重要交通節點，巨蛋商圈與大型演唱會也帶動人流與商機；楠梓則因高雄大學、產業園區及台積電相關投資布局，逐步成為北高雄科技產業發展的重要區域。
然而，在快速轉型背後，居民面對的問題也更加具體。「上班會不會塞車？孩子有沒有學校念？停車位夠不夠？市場、公園、托育、醫療跟長照有沒有跟上？」李眉蓁指出，這些看似日常的問題，其實才是城市發展最直接的民生指標。
她認為，未來左楠不能只追求高樓、新建案與大型產業，而應讓既有眷村、老社區、傳統市場與新興住宅區一起升級，形成新舊共存且具生活品質的城市環境。
台積電帶來產業轉型契機 公共服務不能「慢半拍」
談到台積電進駐楠梓，李眉蓁認為，科技大廠投資對高雄而言是產業結構轉型的重要機會，除了創造就業機會，也有望吸引更多上下游供應鏈、專業人才與相關產業進駐。
李眉蓁議員表指出 若產業聚落逐步成形對高雄吸引青年人才、增加就業機會及提升整體城市競爭力都有正面意義
但她也提醒，市府不能只看到土地、水、電等產業基礎條件，更要同步思考人口增加後的生活需求。隨著科技產業人口增加，住宅、交通、學校、托育、醫療及公共設施都可能面臨新的壓力。如果道路與大眾運輸沒有提前規劃，產業發展最後可能轉化成居民每天面對的交通壅塞。
教育問題同樣不能等到人口大量進駐後才處理。李眉蓁指出，包含藍田等新興生活圈人口持續增加，學校與托育需求勢必同步成長，政府應提前掌握人口結構及學齡人口變化，讓教育資源與住宅開發同步規劃。
至於房價及租金問題，她認為產業進駐帶動住宅市場是市場機制的一部分，但政府仍應關注青年、勞工以及原有居民是否還能負擔得起當地生活成本。
捷運紫線成北高雄交通關鍵 李眉蓁籲加速推進
在北高雄交通建設方面，李眉蓁認為目前最大的問題就是「人口與產業先到了 完整路網卻還在後面追」
她長期關注捷運紫線推動，並主張加速相關程序。依目前規劃，紫線未來可望串聯左營高鐵站、楠梓產業園區、橋頭科學園區及高雄學園等重要發展區域，若能逐步實現，將成為北高雄重要的大眾運輸骨幹。
李眉蓁表示，捷運建設涉及長期規劃及中央審查，市府應積極與中央溝通，能夠平行作業的程序就應加速推進，避免因行政流程層層等待，讓交通建設速度無法跟上人口與產業發展。
不過，她也強調，北高雄交通不能只押在捷運紫線，應從整體交通網絡思考。包括新台17線、翠華路拓寬、楠梓產業園區交流道及聯絡道路、台61線南延，以及高屏第二東西向快速道路等，都應納入整體交通藍圖。
她尤其提醒，北高雄目前多項重大工程可能同時進行，若各局處之間缺乏整合，就可能出現重複開挖、工程介面衝突及交通疏導不足等問題。
因此，她主張市府應建立跨局處、跨部會的整合機制，讓民眾事前知道工程期程、施工範圍、替代道路及交通疏導方案，降低城市長期陷入「施工黑暗期」的衝擊。
科技城市不能犧牲老社區 傳統市場也要「升級不失味」
李眉蓁表示，北高雄快速發展不能只把目光放在新興重劃區與科技園區，左營的眷村、舊城、蓮池潭、果貿及傳統市場，以及楠梓的後勁、中油宿舍與老社區，都具有不可取代的地方歷史與文化特色。
她認為，老社區不是城市發展的負擔，反而是北高雄最重要的生活底蘊。她並以龍華市場改善為例，指出傳統市場可以透過採光、通風、環境衛生、消防及動線改善，讓傳統攤商保留下來，同時創造青年品牌及新型態商業進駐的空間。
未來包括哈囉市場、果貿市場、自由黃昏市場及瑞豐夜市等，都應持續推動環境升級，改善排水、通風、消防、停車及消費動線，並結合青年創業、品牌設計與數位行銷，讓傳統市場跟上新的消費型態。
「市場改造不是把傳統味道拆掉，而是把潮濕、昏暗、危險與不方便改掉。」李眉蓁表示，保留傳統與提升生活品質並不衝突，關鍵在於找到新舊之間的平衡。
高雄榮總東側盼打造醫療科技園區 串聯醫療與長照需求
除了交通與產業，李眉蓁也提出高雄榮總周邊發展構想，希望推動高雄榮總東側農業區朝整體開發及醫療科技園區方向規劃。她認為，未來若能整合醫療、長照、公園、滯洪空間、交通動線及重症直升機停機坪等設施，將有機會打造北高雄新的生活與醫療支點。
李眉蓁表示，相關構想提出後，市府已對醫療專區方向表達支持，後續也將納入都市計畫檢討，但她強調，重要的是後續落實與追蹤，不能讓政策停留在「評估」階段。
面對高齡化社會及人口持續增加，醫療與長照服務已成為地方政府不能忽略的基礎建設。她認為，北高雄若能將醫療、長照、綠地及交通整合規劃，將可進一步提升整體生活機能。
北高雄下一個十年 從「重大建設」走向「生活建設」
談及2026年地方選舉及下一階段工作，李眉蓁將北高雄未來發展方向歸納為幾項重點，包括加速捷運紫線、監督重大道路工程、推動高雄榮總醫療科技園區構想、持續升級傳統市場，以及提前布建學校、托育、停車、公園及長照設施。
她認為，台積電、科技園區與重大建設確實為高雄帶來新的發展契機，但北高雄真正需要面對的課題，是如何讓產業發展成果轉化為居民每天都能感受到的生活品質。
從台積電到捷運紫線，從高鐵與巨蛋到傳統市場，從高雄榮總到老社區，北高雄正站在城市轉型的重要十字路口。李眉蓁表示，未來十年的城市競爭，不應只是比較誰有更多重大建設、誰能吸引更多企業，而應進一步檢視「人住得好不好、交通順不順、孩子有沒有學校、老人有沒有照顧、青年能不能留下來」。
對正在快速轉型的左營與楠梓而言，科技產業只是城市發展的起點，如何讓「產業紅利」真正回到居民生活，讓新科技城與老聚落共同成長，才是北高雄下一個十年最重要的城市課題。（圖片/新聞來源：高雄成功電台《南方視角》）
